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鉛酸蓄電池*歷史、現(xiàn)狀以及發(fā)展

鉛酸蓄電池*歷史、現(xiàn)狀以及發(fā)展

  光宇蓄電池是1859年由普蘭特(Plante)發(fā)明的,至今已有一百多年的歷史。鉛酸蓄電池自發(fā)明后,在化學電源中一直占有**優(yōu)勢。這是因為其價格低廉、原材料易于獲得,使用上有充分的可靠性,適用于大電流放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍等優(yōu)點。

  光宇蓄電池到20世紀初,鉛酸蓄電池歷經(jīng)了許多重大的改進,提高了能量密度、循環(huán)壽命、高倍率放電等性能。然而,開口式鉛酸蓄電池有兩個主要缺點:①充電末期水會分解為氫,氧氣體析出,需經(jīng)常加酸、加水,維護工作繁重;②氣體溢出時攜帶酸霧,腐蝕周圍設備,并污染環(huán)境,限制了電池的應用。近二十年來,為了解決以上的兩個問題,世界各國競相開發(fā)密封鉛酸蓄電池,希望實現(xiàn)電池的密封,獲得干凈的綠色能源。

  1912年ThomasEdison發(fā)表**,提出在單體光宇蓄電池的上部空間使用鉑絲,在有電流通過時,鉑被加熱,成為氫、氧化合的催化劑,使析出的H2與O2重新化合,返回電解液中。但該**未能付諸實現(xiàn):①鉑催化劑很快失效;②氣體不是按氫2氧1的化學計量數(shù)析出,電池內(nèi)部仍有氣體發(fā)生;③存在爆炸的危險。

  60年代,美國Gates公司發(fā)明鉛鈣合金,引起了密封鉛酸光宇蓄電池開發(fā)熱,世界各大電池公司投入大量人力物力進行開發(fā)。

  1969年,美國登月計劃實施,密封閥控鉛酸蓄電池和鎘鎳電池被列入月球車用動力電源,*后鎘鎳電池被采用,但密封鉛酸蓄電池技術(shù)從此得到發(fā)展。

  1969-1970年,美國EC公司制造了大約350,000只小型密封鉛酸光宇蓄電池,該電池采用玻璃纖維棉隔板,貧液式系統(tǒng),這是*早的商業(yè)用閥控式鉛酸蓄電池,但當時尚未認識到其氧再化合原理。

  1975年,GatesRutter公司在經(jīng)過許多年努力并付出高昂代價的情況下,獲得了一項D型密封鉛酸干電池的發(fā)明**,成為今天VRLA的電池原型。

  1979年,GNB公司在購買Gates公司的**后,又發(fā)明了MFX正板柵**合金,開始大規(guī)模宣傳并生產(chǎn)大容量吸液式密封免維護鉛酸蓄電池。

  1984年,VRLA電池在美國和歐洲得到小范圍應用。

  1987年,隨著電信業(yè)的飛速發(fā)展,VRLA光宇蓄電池在電信部門得到迅速推廣使用。


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