光宇蓄電池最適宜工作溫度的知識(shí)

    溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測(cè)中的關(guān)鍵參數(shù)，蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測(cè)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不能真正起到對(duì)蓄電池預(yù)防和保護(hù)，要想真正實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護(hù)的目的，單體蓄電池溫度的測(cè)量必不可少。由LEM提供的江蘇光宇蓄電池監(jiān)測(cè)模塊在設(shè)計(jì)上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測(cè)變得簡(jiǎn)單易行。

    我們一般都知道在日常生活中也會(huì)經(jīng)�？匆姽庥钚铍姵氐拇嬖�，而且對(duì)其使用也很頻繁，但是很多人在細(xì)節(jié)上不是很注意，比如要注意使用溫度。這個(gè)會(huì)對(duì)光宇蓄電池的壽命產(chǎn)生一些大的影響。下面就為大家分享一些光宇蓄電池最適宜工作溫度的知識(shí)。

    通常的光宇蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中，我們?cè)�發(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組，同時(shí)有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報(bào)警，但動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常，經(jīng)過對(duì)報(bào)警的蓄電池實(shí)際檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個(gè)排風(fēng)口，由于電池室的排風(fēng)口的保溫層破損以及管路上的故障，導(dǎo)致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態(tài)。所以單體蓄電池的溫度測(cè)試可以盡早發(fā)出預(yù)警信號(hào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，更合理地設(shè)計(jì)和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。