造成光宇蓄電池早期損壞的原因

蓄電池時(shí)須做到如下幾點(diǎn)： 

（1）設(shè)備光宇蓄電池時(shí)不要讓它歪斜逾越40°，設(shè)備前要查看電池電量能否足夠;查看能否有東西遺留在電池上。蓄電池設(shè)備應(yīng)健壯，接頭觸摸杰出。在接線夾頭沒(méi)有松開(kāi)的情況下，不要用力扳動(dòng)接線夾頭，避免極樁松動(dòng)影響電能的輸出。轉(zhuǎn)換其他電氣元件時(shí)，應(yīng)使該元件與蓄電池?cái)嚅_(kāi)。  　　  　　 

（2）常常查看電解液液面高度。電解液液面應(yīng)高出極板10～15毫米或液面在殼體上標(biāo)示的上、下液面線之間。電解液液面下降多是因?yàn)樾铍姵刈鳂I(yè)時(shí)水分蒸騰消耗所致，所以在電解液缺少時(shí)，應(yīng)加注蒸餾水。只要確知液面下降是因電解液濺起所致時(shí)，才答應(yīng)增加與原電解液密度相同的電解液。查看液面高度，切忌運(yùn)用各種金屬棒，避免自行放電。  　　 

（3）及時(shí)中止彌彌補(bǔ)電，夏日蓄電池放電50%，冬天放電25%，蓄電池中止彌彌補(bǔ)電。常常查看避免過(guò)度充電或充電缺少�！　� 

（4）蓄電池外表不得有電解液，堅(jiān)持清潔、單調(diào)。表面的臟物易惹起短路，丟失電能，損壞電池。極樁和接線夾間的氧化物，極易惹起電流流轉(zhuǎn)不暢。  　　 

（5）冬天運(yùn)用時(shí)，應(yīng)使蓄電池保溫或裝防寒套;夏日運(yùn)用時(shí)避免受陽(yáng)光暴曬。  　　 

（6）不得將不同廠家的電池或新舊水平不同的電池混合在一組電池中運(yùn)用，不然可能會(huì)引起電池的損壞。最好不要將電池并聯(lián)中止充電，不然會(huì)縮短電池的運(yùn)用壽數(shù)。  　　 

（7）假設(shè)電池需求儲(chǔ)存，應(yīng)先將電池足夠電后再與充電設(shè)備別離，然后將電池儲(chǔ)存在陰涼單調(diào)、通風(fēng)、清潔的中心。長(zhǎng)時(shí)間停用的蓄電池也應(yīng)守時(shí)充電保養(yǎng)，蓄電池都存在一個(gè)內(nèi)部自放電的問(wèn)題，每天自放電量約2%，也就是說(shuō)，足夠電的蓄電池，即便一點(diǎn)不用，通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間后，其存電也會(huì)被內(nèi)部自放電放完。而虧電的蓄電池，其極板又會(huì)很快被硫化，然后大大削弱蓄電才干。因此，長(zhǎng)時(shí)間停用的蓄電池每月應(yīng)對(duì)蓄電池作彌彌補(bǔ)電一次，每次10小時(shí)左右。在很少運(yùn)用蓄電池時(shí)，必需安置電池每個(gè)月彌彌補(bǔ)電以保證電池堅(jiān)持足夠準(zhǔn)發(fā)動(dòng)情況。

（1）蓄電池固定不牢，構(gòu)成強(qiáng)烈震動(dòng)，發(fā)生封口膠開(kāi)裂，蓄電池外殼和蓋分裂，極柱、聯(lián)接板開(kāi)裂等。  

（2）蓄電池極柱和夾頭設(shè)備過(guò)松過(guò)緊，過(guò)緊構(gòu)成拆裝時(shí)擊打夾頭，過(guò)松構(gòu)成觸摸不良燒蝕極柱。  

（3）長(zhǎng)時(shí)間接連運(yùn)用，使蓄電池急劇放電，構(gòu)成極板曲折，活性物質(zhì)凋謝。  

（4）液面過(guò)低時(shí)，極板顯露液面部分與空氣觸摸而被劇烈氧化，極板氧化部分與動(dòng)搖的電解液觸摸，逐步構(gòu)成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使極板上部發(fā)生硫化。液面過(guò)高，電解液會(huì)濺起腐蝕機(jī)件。  

（5）蓄電池長(zhǎng)時(shí)間充電缺少，會(huì)使極板硫化，不能康復(fù)。  

（6）調(diào)度器失效，構(gòu)成充電過(guò)量，極板上活性物質(zhì)快速凋謝。  

（7）電解液中參加不純的蒸餾水，或加蒸餾水時(shí)，運(yùn)用金屬器皿。電解液中有雜質(zhì)，會(huì)發(fā)生部分自行放電，而出現(xiàn)蓄電池存不住電的現(xiàn)象。  

（8）在冬天蓄電池放電后未及時(shí)充電，電解液密渡過(guò)低而結(jié)冰，使活性物質(zhì)凋謝，縮短蓄電池運(yùn)用壽數(shù)。  

    為了使光宇蓄電池常常處于無(wú)缺情況，延伸其運(yùn)用壽數(shù)，必需仔細(xì)保養(yǎng)和正確操控運(yùn)用方法。在運(yùn)用